Tous les métiers et les formations initiales en île-de-France

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Conducteur de métro / Conductrice de métro

Domaine : Transport - Logistique
Dernière mise à jour : 05/08/2015

Le conducteur de métro ne se contente pas de mener sa rame d’un terminus à l’autre : il veille à ce que la sécurité des voyageurs soit constamment assurée.

Franck Minel

- 33 ans
- Bac agricole
- Expérience : 11 ans
- Paris (75)

Le métier en 6 points clés

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Le métier

  • transporter des voyageurs d'une station de métro à l'autre
  • assurer la sécurité des usagers

Que fait-il ?
Le conducteur de métro transporte les usagers dans des conditions de confort et de sécurité optimales. Il conduit le métro, mais assure aussi le service voyageur, c'est-à-dire l'ouverture et la fermeture des portes.

Comment travaille-t-il ?
Avant d'entrer dans sa cabine, le conducteur de métro vérifie minutieusement le bon fonctionnement des freins, de l'ouverture et de la fermeture des portes et des commandes du tableau de bord. En contact permanent avec le poste de commande centralisé dont il dépend, il ne se sépare jamais de son téléphone à haute fréquence. Il peut ainsi signaler tout problème ou être prévenu d'un danger qui se présente devant lui. Il conduit de façon manuelle ou en pilotage automatique.

Quel verdissement du métier ?
Les grandes régies de transports, comme la RATP, sont engagées dans des politiques de réduction de leurs émissions de gaz à effet de serre et d'économie d'énergie, qui se traduisent notamment  par la mise en place de nouvelles rames de métro, plus performantes et de plus en plus automatisées.

Où exerce-t-il ?
Le conducteur de métro travaille six heures et demie chaque jour, entrecoupées de pauses. Matin, après-midi ou soir, il travaille soit en roulement, soit en réserve. Dans le premier cas, il conduit toujours sur la même ligne. Dans le second, il peut être amené à changer de ligne ou d'horaires à tout moment.

Les +
Assurer sans encombres le transport de milliers de personnes par jour est une satisfaction en soi.

Les -
Claustrophobes, s'abstenir ! La cabine de conduite n'est pas spacieuse, et certains voyages sur une ligne durent jusqu'à 2 heures d'affilée sous terre.

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Les qualités essentielles

  • vigilant / vigilante
  • rigoureux / rigoureuse

Vigilant / Vigilante
Conduire une rame de métro demande beaucoup de concentration, et notamment une attention soutenue à la signalétique, présente tous les 50 m.

Rigoureux / Rigoureuse
Lors des vérifications des dispositifs de sécurité et du bon fonctionnement général de la rame de métro, le conducteur ne doit pas passer à côté d'une anomalie.

Résistant / Résistante
Une bonne condition physique et un bon moral sont nécessaires pour exercer.

Indépendant / Indépendante
Le conducteur est seul dans sa cabine. Il doit être capable de le supporter pendant plusieurs heures.

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Le salaire

de 1 200 €

à 2 200 €

plus d'informations sur le métier

A la RATP, votre salaire (ou "traitement") dépend de votre grade et de votre échelon. A cette rémunération principale, qui progresse avec l'ancienneté, s'ajoutent diverses indemnités et primes, versées par exemple en fonction de votre lieu d'exercice ou de la taille de votre famille.

Conducteur de métro / Conductrice de métro
1 200 € à 2 200 €

Agent de maîtrise de ligne ou de terminus / Agente de maîtrise de ligne ou de terminus
1 500 € à 2 500 €

Les montants indiqués correspondent aux rémunérations mensuelles nettes de l'année 2009.

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Les principaux débouchés

> la RATP

plus d'informations sur le métier

En Ile-de-France, c'est la RATP (Régie autonome des transports parisiens) qui gère le réseau des métros. Elle emploie environ 3 000 conducteurs. Bien que l'heure soit à l'automatisation progressive des lignes, la RATP continue à recruter régulièrement de nouveaux collaborateurs pour conduire ses rames.

Les villes de Lille, Rennes, Toulouse, Lyon et Marseille sont également équipées de réseaux de métros. Dans les 3 premières villes, il s'agit de métros automatiques sans chauffeur.

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L’évolution professionnelle

  • conducteur de métro / conductrice de métro
  • agent de maîtrise / agente de maîtrise

plus d'informations sur le métier

Conducteur de métro / Conductrice de métro
A l'issue de votre formation, vous êtes placé d'office en réserve. Titularisé au bout d'une année, vous avez alors la possibilité de choisir entre roulement (lignes régulières) et réserve (remplacement).

Agent de maîtrise de ligne ou de terminus / Agente de maîtrise de ligne ou de terminus
Via un concours interne et une formation complémentaire, vous gérez le personnel d'une station si vous êtes agent de maîtrise de ligne. Si vous êtes agent de maîtrise de terminus, vous avez la responsabilité du personnel d'un terminus et des problèmes liés au garage des rames.

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La formation et les diplômes

  • sans diplôme
  • bac

plus d'informations sur le métier

Aucun diplôme n'est exigé pour ce métier, qui peut être exercé à partir de 21 ans, mais il est conseillé d'obtenir au minimum un CAP du domaine de la mécanique ou de l'électricité. Pour augmenter les chances de recrutement, être titulaire d’un bac pro (accessible en 3 ans après la 3e ou en 2 ans après un CAP) dans les mêmes secteurs, du bac techno STI2D ou de la MC agent transport exploitation ferroviaire (niveau bac - hors Ile-de-France) peut s’avérer nécessaire.

Une fois remis le dossier de candidature, il faut passer une visite médicale et des tests psychotechniques et, à l’issue de ces épreuves d’embauche, une formation en alternance rémunérée de 10 semaines pour obtenir, après réussite de l’examen final, la qualification au métier et le permis de conduire le métro.

Formations

CAP ou équivalent
MC Maintenance des systèmes embarqués de l'automobile véhicules particuliers Le titulaire de cette MC de niveau V intervient, selon la spécialité qu'il a choisie, dans le domaine des véhicules particuliers, des véhicules industriels ou des motocycles. Il accueille les clients (...)
CAP Maintenance des véhicules option véhicules de transport routier Ce CAP forme des ouvriers qualifiés chargés de l'entretien courant et de la réparation des véhicules de transport routier : poids lourds, véhicules de transport en commun.# Le (la) titulaire du CAP (...)
CAP Préparation et réalisation d'ouvrages électriques Rigueur et vigilance sont des qualités indispensables au titulaire du CAP Préparation et réalisation d'ouvrages électriques car travailler avec l'électricité représente toujours un risque.# Le (...)
Bac ou équivalent
BACPRO Electrotechnique, énergie, équipements communicants industriel Le titulaire de ce bac pro intervient dans la production, le transport, la distribution et la transformation de l'énergie électrique. Il est chargé de la réalisation, de la mise en service et de la (...)
BACPRO Maintenance des équipements industriels Le titulaire du bac pro MEI assure la maintenance corrective et préventive d'installations à caractère industriel. Il participe aussi bien à l'amélioration et à la modification de matériels existants (...)
BACPRO Maintenance des véhicules option B véhicules de transport routier Le bachelier professionnel en maintenance des véhicules exerce son activité de service dans tous les secteurs de la maintenance des véhicules et, selon l'option, dans les domaines des voitures (...)
BACTEC STI2D sciences et technologies de l'industrie et du développement durable spécialité énergies et environnement Le bac technologique STI2D s'adresse à ceux qui s'intéressent à l'ingénierie industrielle, à l'innovation technologique et à la préservation de l'environnement. Il prépare à la poursuite d'études (...)

Liens utiles

Métiers et secteurs
RATP, Régie autonome des transports parisiens

Le site de la RATP propose des informations destinées à ses clients et ses futurs collaborateurs, mais également un espace recrutement et métiers, des offres d'emploi et des informations sur les possibilités de se former en alternance.

http://www.ratp.fr
UTP (Union des transports publics)

Un site syndical consacré aux transports publics en général et qui aborde les métiers et les formations au travers de fiches descriptives. Possibilité de télécharger ces dossiers.

http://www.utp.fr