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Ce métier vous intéresse ?
Découvrez ici un extrait de la fiche métier.
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Le métier de pilote de ligne
Que fait-il ?
Le pilote de ligne transporte des passagers ou des marchandises à bord d'avions de toutes tailles : gros-porteurs, avions de tourisme, avions militaires... Il contrôle la préparation technique de chacun des vols qu'il effectue.
Comment travaille t-il ?
Le pilote de ligne est un grand coordinateur. Il travaille avec le copilote, auquel il donne ses instructions, et avec les contrôleurs de la navigation aérienne. Il passe une grande partie de son temps aux commandes de son avion. Mais avant de prendre son envol, il doit tout contrôler, de son itinéraire à la quantité de carburant à embarquer, en passant par les données à entrer dans son ordinateur de bord. Il fait un dernier bilan de sécurité avant de demander à la tour de contrôle l'autorisation de décoller. Il doit surveiller en permanence les informations concernant le vol, la direction, les conditions météorologiques, l'altitude... Il doit être capable de réagir rapidement en cas de problème.
Où exerce t-il ?
Dans les compagnies aériennes, le pilote de ligne fait partie du personnel navigant et son travail se déroule à bord d'un cockpit. L'armée de l'air recrute également des pilotes de chasse et des pilotes affectés au transport.
Les + et les -
+ Voyager aux quatre coins de la Terre est un atout de la profession qui ne manque d'ailleurs pas de prestige.
- La carrière de pilote est très aléatoire, et ce dernier est soumis à des tests médicaux très fréquents. A la moindre défaillance physique, sa licence peut lui être retirée.
Les qualités essentielles de pilote de ligne
 Réactif
Il en va de la vie des passagers, d'autant que sur de longues distances, les vols sont soumis à des conditions météo changeantes et à des turbulences. Deux fois par an, les pilotes sont contrôlés sur leur maîtrise des manoeuvres d'urgence et sur leur temps de réaction.
Résistant
Une très bonne condition physique est exigée, non seulement pour le pilotage de l'avion, mais aussi parce que le pilote doit supporter les déplacements fréquents, les nuits blanches, les changements de climat et les décalages horaires inhérents à son métier.
Chaleureux
Les passagers des avions sont souvent stressés au décollage et à l'atterrissage. Au pilote de les rassurer, avec sa voix pour seul instrument.
Les principaux débouchés de pilote de ligne
A court terme, les compagnies aériennes françaises devraient créer 300 à 350 postes de pilote de ligne chaque année. Mais le recrutement dépend beaucoup du contexte économique.
L'armée de l'air recrute et forme ses propres pilotes. En fin de contrat ou de carrière, ils peuvent intégrer l'aviation civile.
L'évolution professionnelle de pilote de ligne
Copilote
Assis à droite du pilote, il l'assiste et prend les commandes lorsque le pilote fait ses pauses.
Commandant de bord
Après plusieurs années d'expérience, pendant lesquelles vous aurez dû vous former à piloter divers appareils sur différents parcours, vous débutez comme commandant de bord sur de petits avions, pour finir sur de gros-porteurs de lignes internationales. Chacune de ces étapes se gravit après entraînement et obtention de la qualification nécessaire.
Le salaire de pilote de ligne
Les éléments de salaire que nous vous donnons sont calculés en mensuel net pour l'année 2003.
Copilote
2 550 €
Commandant de bord
4 570 €
La formation et les diplômes de pilote de ligne
Le diplôme de pilote de ligne se prépare à l'ENAC (Ecole nationale de l'aviation civile), à Toulouse, en un peu plus d'une année. La formation est accessible via trois types de concours, ouverts aux candidats possédant au minimum un niveau maths sup ou un bac + 2 scientifique, comme une 2e année de licence validée (L2 ), un BTS ou un DUT . Mais attention, les épreuves sont très sélectives. Mieux vaut pousser jusqu'à la licence au minimum.
L'école supérieure des métiers de l'aéronautique dispense également une formation pour devenir pilote de ligne. Elle est située à Montpellier.
Les certificats du brevet théorique de pilote de ligne et/ou la licence de pilote professionnel avion sont également exigés pour postuler à certains concours de l'ENAC. Ces diplômes peuvent se préparer dans les aéroclubs. Ils comprennent des épreuves théoriques et des épreuves pratiques, accessibles après avoir accumulé un certain nombre d'heures de vol.
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